LES VERIFICATIONS EXTERIEURES

Lors de votre épreuve pratique, l'inspecteur (ou expert), vous demandera suite à votre manœuvre de lui indiquer les deux derniers chiffres du totaliseur kilométrique du véhicule afin d'effectuer au hasard une vérification à l’intérieur du véhicule et une à l’extérieur. les 100 vérifications à connaitre se trouvent ci-dessous, consultez également les vidéos qui vous permettrons de visualiser les actions à effectuer.

Vidéos sur les vérifications extérieures

Vérifications sur les pneumatiques

Vérifications sous le capot moteur

Vérifications des clignotants et feux de détresse

Vérifications extérieures des feux

LES 100 VERIFICATIONS EXTERIEURES

1 Contrôlez l’état et la propreté de tous les rétroviseurs extérieurs du véhicule.

Sortez du véhicule et assurez vous du bon état général des deux rétroviseurs extérieurs ainsi que de la propreté des miroirs.

Qu'appelle-t-on un "angle mort" ?C'est une zone sans visibilité depuis le poste de conduite.

retour au générateur de numéro

2 Montrez l'orifice de remplissage du produit lave-glace.

Ouvrez le capot moteur, le remplissage se trouve à droite devant vous.

Voir les vérifications sous capot moteur.

Pourquoi est-il préférable d'utiliser un liquide spécial en hiver ?Pour éviter le gel du liquide.

retour au générateur de numéro

3 Contrôlez le flanc extérieur sur l'un des pneumatiques arrière.

Vérifiez le coté (flanc) du pneu, il ne doit pas avoir de déchirure ou de hernie (boursouflure) ce qui pourrait causer l’éclatement.

voir la vidéo sur les pneus

A l'aide de la notice d'utilisation ou de la plaque indicative située sur le véhicule, indiquez les pressions préconisées pour ce véhicule.

Voir la plaque sur le véhicule dans la portière conducteur ou à défaut la notice d'utilisation (dans la boite à gants).

retour au générateur de numéro

4 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des clignotants droit, y compris les répétiteurs latéraux s'ils existent.

 

 

Voir la vidéo des clignotants.

Quelle est la signification de l'augmentation de la fréquence de clignotement au niveau du feu et du voyant au tableau de bord ?

Non fonctionnement de l'un des indicateurs de changement de direction (ou des clignotants).

retour au générateur de numéro

5 Montrez où doit s'effectuer le contrôle du niveau du liquide d'assistance de direction.

Sur la Golf 7, la direction assistée est électrique, il n'y a donc pas de niveau de liquide.

 

Quelle est la principale conséquence d'un manque de liquide d'assistance de direction ?

Plus d'assistance de direction. Le volant devient difficile à tourner.

retour au générateur de numéro

6 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des clignotants droit, y compris les répétiteurs latéraux s'ils existent.

 

 

Voir la vidéo des clignotants.

Quand les utilise-t-on?
Pour avertir les autres usagers d'un changement de direction, d'un arrêt ou d'un départ.

retour au générateur de numéro

7 Montrez où se trouve la batterie du véhicule.

La batterie se trouve dans le compartiment moteur à droite.

Voir la vidéo compartiment moteur

Qu'est-ce qui peut provoquer la décharge d'une batterie ?

Tous les feux ou les accessoires électriques ou l'autoradio.

retour au générateur de numéro

8 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des feux de stop (avec l'assistance de l'accompagnateur).

Moteur tournant, descendez du véhicule et demandez au moniteur présent avec vous d’appuyer sur la pédale de frein. Vérifiez avec l'expert le fonctionnement l'état et la propreté des deux de stop.

 

Quelle est la conséquence en cas de panne des feux de stop ?Absence d'information pour le véhicule suiveur avec risque de collision (par l'arrière).

retour au générateur de numéro

9 Montrez l'orifice de remplissage de l'huile moteur.

Il se situe sur le bloc moteur à droite (ne pas confondre avec le niveau d'huile)

Voir la vidéo compartiment moteur

Avec quel fluide complétez-vous le niveau si nécessaire.Pour moteur de même type (essence ou diesel), avec de l'huile ayant des caractéristiques identiques.

retour au générateur de numéro

10 Contrôlez l'état de tous les balais d'essuie-glace du véhicule.

Coupez le contact et maintenez la commande de l’essuie-glace vers le bas pendant 3 secondes: l'es essuies-glaces se positionnent de manière verticale.

Voir la vidéo sur les essuies glaces

Comment détecte-on leur usure en circulation ?Soulever le balai pour effectuer un contrôle visuel. En cas de pluie, lorsqu'ils laissent des traces sur le pare-brise.

retour au générateur de numéro

11 Contrôlez le flanc extérieur sur l'un des pneumatiques arrière.

Vérifiez le coté (flanc) du pneu, il ne doit pas avoir de déchirure ou de hernie (boursouflure) ce qui pourrait causer l’éclatement.

voir la vidéo sur les pneus

A l'aide de la notice d'utilisation ou de la plaque indicative située sur le véhicule, indiquez les pressions préconisées pour ce véhicule.

Voir la plaque sur le véhicule dans la portière conducteur ou à défaut la notice d'utilisation (dans la boite à gants).

retour au générateur de numéro

12 Montrez où doit s'effectuer le contrôle du niveau du liquide de refroidissement.

Le vase d'expansion ou bocal de réserve se trouve sous le capot au fond à gauche du compartiment moteur. Le niveau minimum est indiqué, contrôlé à froid il ne doit pas être en dessous.

 

Quel est le danger si l'on effectue ce contrôle moteur chaud ?

Risque de brûlure.

Voir la vidéo sous capot moteur

retour au générateur de numéro

13 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des feux de croisement.

Moteur tournant, allumez les feux de croisement puis sortez pour vérifier l'état, la propreté et le fonctionnement des feux gauche et droit.

 

Quelles sont les conséquences d'un mauvais réglage de ces feux ?

Mauvaise vision vers l'avant et risque d'éblouissement des autres usagers.

Voir la vidéo sur les feux

retour au générateur de numéro

14 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des clignotants gauche, y compris les répétiteurs latéraux s'ils existent.

  

 

Voir la vidéo des clignotants.

Quelle est la signification de l'augmentation de la fréquence de clignotement au niveau du feu et du voyant au tableau de bord ?

Non fonctionnement de l'un des indicateurs de changement de direction (ou des clignotants).

retour au générateur de numéro

15 Contrôlez le flanc extérieur sur l'un des pneumatiques avant.

Pas de déchirure ni de hernie.

 

Qu'est-ce que l'aquaplanage, et quelle peut être sa conséquence ?

Présence d'un film d'eau entre le pneumatique et la chaussée. Perte d'adhérence des pneumatiques sur la chaussée.

Voir la vidéo sur les pneus

retour au générateur de numéro

16 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement du ou des feux de brouillard arrière.

Moteur tournant allumez les feux de brouillard arrière. sortez pour montrer l'état la propreté et le fonctionnement du feu arrière de brouillard.

Dans quels cas les utilise-t-on ?

Brouillard et neige.

Voir la vidéo sur les feux

retour au générateur de numéro

17 De l'extérieur, contrôlez l'état et la propreté du pare-brise.

Est-il possible de faire réparer un impact ? Si oui, par qui ?

Oui, par un spécialiste.

retour au générateur de numéro

18 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des feux de détresse, à l'avant et à l'arrière du véhicule.

Moteur éteins, allumez les feux de détresses. Sortez pour vérifier les feux avant arrières ainsi que les répétiteurs latéraux (dans les rétros)

Quand les utilise-t-on ?

En cas de ralentissement important, pour signaler le véhicule en panne ou accidenté sur la chaussée.

Voir la vidéo sur les clignotants

retour au générateur de numéro

19 Contrôlez le flanc extérieur sur l'un des pneumatiques avant.

Pas de déchirure ni de hernie.

Quelle peut être la conséquence d'un défaut de parallélisme sur les pneumatiques ?

Usure rapide et des pneumatiques.

Voir la vidéo sur les pneus

retour au générateur de numéro

20 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des feux de brouillard avant.

Moteur tournant, allumez les feux de brouillard avant. Sortez puis vérifiez l'état la propreté et le fonctionnement des feux avant de brouillard.

Dans quels cas peut-on les utiliser en complément des feux de route ?

La nuit, hors agglomération, sur route sinueuse hors cas de croisement ou de dépassement.

Voir la vidéo sur les feux

retour au générateur de numéro

21 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement du ou des feux de brouillard arrière.

Moteur tournant, allumez le feu de brouillard arrière. Contrôlez l'état la propreté et le fonctionnement du feu.

 

Peut-on les utiliser par temps de pluie ?

Non.

Voir la vidéo sur les feux

retour au générateur de numéro

22 Montrez où se trouve la batterie du véhicule.

Moteur coupé, ouvrez le capot et montrez la batterie.

 

Quelle est la solution en cas de panne de batterie pour démarrer le véhicule sans le déplacer ?

Brancher une deuxième batterie en parallèle (les "+" ensemble et les "-" ensemble) ou la remplacer.

Voir la vidéo sur le capot moteur

retour au générateur de numéro

23 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des feux de croisement.

Moteur tournant, allumez les feux de croisement. vérifiez l'état la propreté et le fonctionnement des feux.

Quelles sont les conséquences d'un mauvais réglage de ces feux ?

Mauvaise vision vers l'avant et risque d'éblouissement des autres usagers.

Voir la vidéo sur les feux

retour au générateur de numéro

24 Montrez où doit s'effectuer le contrôle du niveau du liquide d'assistance de direction.

Les directions assistées sont électriques sur les véhicules de l'auto-école: il n'y à donc pas de  liquide.

 

Que faire en cas de baisse importante du niveau de liquide d'assistance de direction ?

Faire examiner le véhicule par un spécialiste ou par un garage.

retour au générateur de numéro

25 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des feux de stop (avec l'assistance de l'accompagnateur) .

Moteur tournant, descendez du véhicule et demandez au moniteur présent avec vous d’appuyer sur la pédale de frein. Vérifiez avec l'expert le fonctionnement l'état et la propreté des deux de stop.

 

Quelle est leur utilité ?

Avertir le véhicule suiveur lors d'un ralentissement ou lors d'un arrêt.

retour au générateur de numéro

26 Montrez l'emplacement où s'effectue le changement des ampoules sur un des deux feux à l'avant du véhicule.

Moteur coupé, ouvrez le capot moteur et montrez le cabochon en caoutchouc derrière lequel se trouve les ampoules.

Quelle est la précaution à prendre pour manipuler une ampoule halogène ?

Ne pas toucher avec les doigts.

retour au générateur de numéro

27 Montrez où se trouve la batterie du véhicule.

Moteur coupé, ouvrez le capot et montrez la batterie.

 

Quelle est la solution en cas de panne de batterie pour démarrer le véhicule sans le déplacer ?

Brancher une deuxième batterie en parallèle (les "+" ensemble et les "-" ensemble) ou la remplacer.

Voir la vidéo sur le capot moteur

retour au générateur de numéro

28 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des feux de route.

Moteur tournant, mettez les feux de route (voyant bleu au tableau de bord)

Contrôlez l'état la propreté et le fonctionnement des feux de route.

Dans quel cas utilise-t-on l'appel lumineux ?

Pour avertir de son approche.

retour au générateur de numéro

29 Vérifiez l'état et la propreté des plaques d'immatriculation et des dispositifs réfléchissants (catadioptres).

Vérifiez l'état la propreté des plaques d’immatriculations avant et arrière, ainsi que des dispositifs réfléchissants (catadioptres).

Quelle est l'utilité des dispositifs réfléchissants ?

Rendre visible le véhicule la nuit.

retour au générateur de numéro

30 Ouvrez la trappe à carburant et/ou vérifiez la bonne fermeture du bouchon.

Appuyez sur la trappe à carburant pour pouvoir l'ouvrir. vérifiez en serrant dans le sens des aiguilles d'une montre le bouchon du réservoir.

Quelles sont les précautions à prendre lors du remplissage du réservoir ?

Arrêter le moteur et veiller à ne pas faire déborder le carburant du réservoir.

retour au générateur de numéro

31 Montrez où doit s'effectuer le contrôle du niveau d'huile moteur.

Moteur coupé, ouvrez le capot et montrez la jauge. Elle doit être tirée, essuyée, puis replongée et retirée: le niveau d'huile doit être proche du maximum.

En général, dans quelles conditions effectuez-vous cette opération ?

Moteur froid et sur un plan horizontal.

Voir la vidéo capot moteur

retour au générateur de numéro

32 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des clignotants gauche, y compris les répétiteurs latéraux s'ils existent.

  

 

Voir la vidéo des clignotants.

Quand les utilise-t-on?

Pour avertir les autres usagers que je change de direction, y compris lors d'un arrêt ou d'un départ

retour au générateur de numéro

33 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement du ou des feux de brouillard arrière.

Moteur tournant, allumez le feu de brouillard arrière. Contrôlez l'état la propreté et le fonctionnement du feu.

 

Peut-on les utiliser par temps de pluie ?

Non.

Voir la vidéo sur les feux

retour au générateur de numéro

34 Montrez où se trouve la batterie du véhicule.

Moteur coupé, ouvrez le capot et montrez la batterie.

 

Qu'est-ce qui peut provoquer la décharge d'une batterie ?

Tous les feux ou les accessoires électriques ou l'autoradio.

Voir la vidéo sur le capot moteur

retour au générateur de numéro

35Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des clignotants gauche, y compris les répétiteurs latéraux s'ils existent.

  

 

Voir la vidéo des clignotants.

Quand les utilise-t-on?

Pour avertir les autres usagers que je change de direction, y compris lors d'un arrêt ou d'un départ.

retour au générateur de numéro

36 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des feux de détresse, à l'avant et à l'arrière du véhicule.

Moteur coupé, Allumez les feux de détresse. vérifiez l'état la propreté et le fonctionnement à l'avant à l'arrière, ainsi que les répétiteurs latéraux.

Quelle est la signification de l'augmentation de la fréquence de clignotement au niveau du feu et du voyant au tableau de bord ?

Non fonctionnement de l'une des ampoules des feux de détresse.

retour au générateur de numéro

37 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des feux de position.

Moteur tournant, allumez les feux de position. Sortez du véhicule et montrez l'état la propreté et le fonctionnement à l'expert.

Quand les utilise-t-on ?

Pour s'arrêter et stationner sur la chaussée en agglomération lorsque la chaussée n'est pas éclairée et hors agglomération lorsque les circonstances l'exigent.

retour au générateur de numéro

38 Vérifiez le contenu du coffre.

Moteur coupé, ouvrez le coffre (basculez le sigle VW) soulevez la plaque de fond du coffre et vérifiez la présence de la roue de secours et des outils.

Lorsque vous transportez un poids important dans le coffre de votre véhicule, quelles sont les précautions à prendre, en ce qui concerne les pneumatiques et les feux avant ?

Augmenter la pression des pneumatiques si nécessaire et régler les feux avant.

retour au générateur de numéro

39 Montrez où se trouve la roue de secours (ou en son absence de la bombe anti-crevaison) dans le véhicule.

Moteur coupé, ouvrez le coffre en basculant l'insigne VW, puis soulevez le fond du coffre. vérifiez la présence de la roue de secours.

Pourquoi devez-vous vérifier régulièrement l'état et la pression des pneumatiques ?

Pour avoir une bonne tenue de route, pour éviter l'échauffement voire l'éclatement, l'aquaplanage et ne pas augmenter la consommation de carburant (pneumatiques sous gonflés).

retour au générateur de numéro

40 Contrôlez le flanc extérieur sur l'un des pneumatiques avant.

Pas de déchirure ni de hernie.

En règle générale, dans quelle condition devez-vous contrôler la pression ?

Lorsque le pneumatique est froid.

Voir la vidéo sur les pneus

retour au générateur de numéro

41 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement du ou des feux de marche arrière.

Coupez le moteur, remettez le contact et enclenchez la marche arrière (vous pouvez aussi demander au moniteur de le faire en laissant le moteur tourner). Vérifiez les feux blancs à l'arrière du véhicule (état propreté fonctionnement).

A quoi sert-il ?

Éclairer la zone de marche arrière la nuit ou avertir les autres usagers de son intention de reculer.

retour au générateur de numéro

42 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des feux de détresse, à l'avant et à l'arrière du véhicule.

Moteur coupé, Allumez les feux de détresse. vérifiez l'état la propreté et le fonctionnement à l'avant à l'arrière, ainsi que les répétiteurs latéraux.

 

Quelle est la signification de l'augmentation de la fréquence de clignotement au niveau du feu et du voyant au tableau de bord ?

Non fonctionnement de l'une des ampoules des feux de détresse.

retour au générateur de numéro

43 Vérifiez l'état et la propreté des plaques d'immatriculation et des dispositifs réfléchissants (catadioptres).

Vérifiez l'état la propreté des plaques d’immatriculations avant et arrière, ainsi que des dispositifs réfléchissants (catadioptres).

Quel dispositif est obligatoire pour rendre la plaque d'immatriculation arrière lisible, la nuit ?

L'éclairage.

retour au générateur de numéro

44 Contrôlez le flanc extérieur sur l'un des pneumatiques avant.

En règle générale, dans quelle condition devez-vous contrôler la pression ?

Lorsque le pneumatique est froid.

Voir la vidéo sur les pneus

retour au générateur de numéro

45 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des feux de stop (avec l'assistance de l'accompagnateur).

Moteur tournant, descendez du véhicule et demandez au moniteur présent avec vous d’appuyer sur la pédale de frein. Vérifiez avec l'expert le fonctionnement l'état et la propreté des deux de stop.

Quelle est la conséquence en cas de panne des feux de stop ?Absence d'information pour le véhicule suiveur avec risque de collision (par l'arrière).

retour au générateur de numéro

46 Montrez où doit s'effectuer le contrôle du niveau du liquide de frein.

Moteur coupé, ouvrez le capot, le liquide de frein se situe à gauche de la batterie.

Quel est le principal risque d'un défaut d'entretien relatif au liquide de frein ?

Risque de perte totale ou partielle du freinage.

retour au générateur de numéro

47 Contrôlez l’état et la propreté de tous les rétroviseurs extérieurs du véhicule.

Coupez le moteur, sortez vérifier l'état et la propreté des rétroviseurs extérieurs gauche et droit.

Citez l'un des principaux dangers représentés par les "angles morts" ?

Risque d'accident ou gêne ou manque d'information.

retour au générateur de numéro

48 Montrez l'emplacement où s'effectue le changement des ampoules sur un des deux feux à l'avant du véhicule.

Moteur coupé, ouvrez le capot moteur et montrez le cabochon en caoutchouc derrière lequel se trouve les ampoules.

Quelle est la précaution à prendre pour manipuler une ampoule halogène ?

Ne pas toucher avec les doigts.

retour au générateur de numéro

49 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement du ou des feux de marche arrière.

Coupez le moteur, remettez le contact et enclenchez la marche arrière (vous pouvez aussi demander au moniteur de le faire en laissant le moteur tourner). Vérifiez les feux blancs à l'arrière du véhicule (état propreté fonctionnement).

A quoi sert-il ?Eclairer la zone de marche arrière la nuit ou avertir les autres usagers de son intention de reculer.

retour au générateur de numéro

50 Montrez une valve de gonflage d'un pneumatique.

La valve de remplissage se trouve entre deux branches de la jante. montrez là simplement.

Quelles sont les vérifications à effectuer au niveau des flancs d'un pneumatique ?

Pas de hernie ni de déchirure.

Voir la vidéo sur les pneus

retour au générateur de numéro

51 Montrez l'orifice de remplissage de l'huile moteur.

Il se situe sur le bloc moteur à droite (ne pas confondre avec le niveau d'huile)

Voir la vidéo compartiment moteur

Quel est le principal risque d'un manque d'huile moteur ?Risque de détérioration ou de casse moteur.

retour au générateur de numéro

52 Montrez l'orifice de remplissage de l'huile moteur.

Il se situe sur le bloc moteur à droite (ne pas confondre avec le niveau d'huile)

Voir la vidéo compartiment moteur

Avec quel fluide complétez-vous le niveau si nécessaire.Pour moteur de même type (essence ou diesel), avec de l'huile ayant des caractéristiques identiques.

retour au générateur de numéro

53 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des feux de brouillard avant.

Moteur tournant, allumez les feux de brouillard avant. Sortez puis vérifiez l'état la propreté et le fonctionnement des feux avant de brouillard.

Dans quels cas peut-on les utiliser en complément des feux de route ?

La nuit, hors agglomération, sur route sinueuse hors cas de croisement ou de dépassement.

Voir la vidéo sur les feux

retour au générateur de numéro

54 Indiquez où se situe la "sécurité enfants" sur l'une des portières arrière du véhicule.

Coupez le moteur, descendez du véhicule et ouvrez une porte arrière: la sécurité enfant s'actionne avec l'embout de la clé de contact

En règle générale, où doit être placé un passager de moins de 10 ans ?A l'arrière.

retour au générateur de numéro

55 Montrez l'emplacement où s'effectue le changement des ampoules sur un des deux feux à l'arrière du véhicule.

Moteur coupé, ouvrez le coffre et montrez le cabochon en plastique sur le hayon ainsi que la pré-découpage de la moquette derrière lequel se trouve les ampoules.

Quelle est la précaution à prendre pour manipuler une ampoule halogène ?

Ne pas toucher avec les doigts.

retour au générateur de numéro

56 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des feux de croisement.

Moteur tournant, allumez les feux de croisement. vérifiez l'état la propreté et le fonctionnement des feux.

 

Voir la vidéo sur les feux

Quelles sont les conséquences en cas de panne d'un feu de croisement ?

Diminution de l'éclairage et risque d'être confondu avec un véhicule à deux roues.

retour au générateur de numéro

57 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des clignotants gauche, y compris les répétiteurs latéraux s'ils existent.

  

 

Voir la vidéo des clignotants.

Quelle est la signification de l'augmentation de la fréquence de clignotement au niveau du feu et du voyant au tableau de bord ?

Non fonctionnement de l'un des indicateurs de changement de direction (ou des clignotants).

retour au générateur de numéro

58 Montrez où doit s'effectuer le contrôle du niveau du liquide de refroidissement.

Le vase d'expansion ou bocal de réserve se trouve sous le capot au fond à gauche du compartiment moteur. Le niveau minimum est indiqué, contrôlé à froid il ne doit pas être en dessous.

 

Quel est le danger si l'on effectue ce contrôle moteur chaud ?

Risque de brûlure.

Voir la vidéo sous capot moteur

retour au générateur de numéro

59 De l'extérieur, contrôlez l'état et la propreté du pare-brise.

Est-il possible de faire réparer un impact ? Si oui, par qui ?

Oui, par un spécialiste.

retour au générateur de numéro

60 Montrez l'emplacement où s'effectue le changement des ampoules sur un des deux feux à l'arrière du véhicule.

Ouvrez le hayon arrière en basculant l'insigne VW. montrez les plaques amovibles qui cachent les ampoules du hayon. Pour celles du coffre (clignos) montrez le pré-découpage de la moquette.

Quelle est la précaution à prendre pour manipuler une ampoule halogène ?

Ne pas toucher avec les doigts.

retour au générateur de numéro

61 Montrez où doit s'effectuer le contrôle du niveau d'huile moteur.

Moteur coupé, ouvrez le capot et montrez la jauge. Elle doit être tirée, essuyée, puis replongée et retirée: le niveau d'huile doit être proche du maximum.

Où doit se situer le niveau d'huile ?

La jauge. Entre repère mini et maxi.

Voir la vidéo capot moteur

retour au générateur de numéro

62 Contrôlez l'état de tous les balais d'essuie-glace du véhicule.

Coupez le contact et maintenez la commande de l’essuie-glace vers le bas pendant 3 secondes: l'es essuies-glaces se positionnent de manière verticale.

Voir la vidéo sur les essuies glaces

Avant le départ, quelle est la précaution à prendre en cas de présence de neige sur le pare-brise ? Dégager la totalité du pare-brise.

retour au générateur de numéro

63 Contrôlez l'état de tous les balais d'essuie-glace du véhicule.

Coupez le contact et maintenez la commande de l’essuie-glace vers le bas pendant 3 secondes: l'es essuies-glaces se positionnent de manière verticale.

Voir la vidéo sur les essuies glaces

Comment détecte-on leur usure en circulation ?Soulever le balai pour effectuer un contrôle visuel. En cas de pluie, lorsqu'ils laissent des traces sur le pare-brise.

retour au générateur de numéro

64 Montrez une valve de gonflage d'un pneumatique.

La valve de remplissage se trouve entre deux branches de la jante. montrez là simplement.

Quelles sont les vérifications à effectuer au niveau des flancs d'un pneumatique ?

Pas de hernie ni de déchirure.

Voir la vidéo sur les pneus

retour au générateur de numéro

65 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement du ou des feux de brouillard arrière.

Moteur tournant, allumez le feu de brouillard arrière. Contrôlez l'état la propreté et le fonctionnement du feu.

 

 

Voir la vidéo sur les feux

Dans quels les utilise-t-on ?Brouillard et neige.

retour au générateur de numéro

66 Montrez où doit s'effectuer le contrôle du niveau d'huile moteur.

Moteur coupé, ouvrez le capot et montrez la jauge. Elle doit être tirée, essuyée, puis replongée et retirée: le niveau d'huile doit être proche du maximum.

En général, dans quelles conditions effectuez-vous cette opération ?

Moteur froid et sur un plan horizontal.

Voir la vidéo capot moteur

retour au générateur de numéro

67 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des clignotants droit, y compris les répétiteurs latéraux s'ils existent.

 

 

Voir la vidéo des clignotants.

Quand les utilise-t-on?
Pour avertir les autres usagers d'un changement de direction, d'un arrêt ou d'un départ.

retour au générateur de numéro

68 Indiquez dans le compartiment moteur où s'effectue le réglage des feux.

Le réglage s'effectue avec les petites vis blanches situées sur le dessus des optiques. note: le réglage se fait par l’intérieur la plupart du temps (voir vérifs intérieures)

Quelles sont les conséquences d'un mauvais réglage des feux ?

 

Mauvaise vision vers l'avant, risque d'être moins bien vu et risque d'éblouissement des autres usagers.

retour au générateur de numéro

69 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des feux de stop (avec l'assistance de l'accompagnateur).

Moteur tournant, descendez du véhicule et demandez au moniteur présent avec vous d’appuyer sur la pédale de frein. Vérifiez avec l'expert le fonctionnement l'état et la propreté des deux de stop.

Quelle est leur utilité ?

Avertir le véhicule suiveur lors d'un ralentissement ou lors d'un arrêt.

retour au générateur de numéro

70 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des feux de route.

Moteur tournant, mettez les feux de route (voyant bleu au tableau de bord)

Dans quel cas utilise-t-on l'appel lumineux ? 

Pour avertir de son approche.

retour au générateur de numéro

71 Montrez où se trouve la roue de secours (ou en son absence la bombe anti-crevaison) dans le véhicule.

Moteur coupé, ouvrez le coffre puis soulevez le fond à l'aide de la poignée. Montrez la roue de secours ainsi que le kit d'outillage.

Pourquoi devez-vous vérifier régulièrement l'état et la pression des pneumatiques ?

Pour avoir une bonne tenue de route, pour éviter l'échauffement voire l'éclatement, l'aquaplanage et ne pas augmenter la consommation de carburant (pneumatiques sous gonflés).

retour au générateur de numéro

72 Contrôlez le flanc extérieur sur l'un des pneumatiques avant.

Pas de déchirure ni de hernie.

Quelle peut être la conséquence d'un défaut de parallélisme sur les pneumatiques ?

Usure rapide et anormale des pneumatiques.

retour au générateur de numéro

73 Montrez où doit s'effectuer le contrôle du niveau du liquide de refroidissement.

Le vase d'expansion ou bocal de réserve se trouve sous le capot au fond à gauche du compartiment moteur. Le niveau minimum est indiqué, contrôlé à froid il ne doit pas être en dessous.

Quelle est la principale conséquence d'un manque de liquide de refroidissement ?

Vase d'expansion ou bocal de réserve. Risque d'échauffement anormal du moteur.

retour au générateur de numéro

74 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des feux de position.

Moteur tournant, allumez les feux de position. Sortez du véhicule et montrez l'état la propreté et le fonctionnement à l'expert.

 

Quand les utilise-t-on ?

Pour s'arrêter et stationner sur la chaussée en agglomération lorsque la chaussée n'est pas éclairée et hors agglomération lorsque les circonstances l'exigent.

retour au générateur de numéro

75 Montrez où doit s'effectuer le contrôle du niveau du liquide de frein.

Moteur coupé, ouvrez le capot, le liquide de frein se situe à gauche de la batterie.

Quel est le principal risque d'un défaut d'entretien relatif au liquide de frein ?

Risque de perte totale ou partielle du freinage.

retour au générateur de numéro

76Contrôlez le flanc extérieur sur l'un des pneumatiques arrière.

Pas de déchirure ni de hernie.

Qu'est-ce que l'aquaplanage, et quelle peut être sa conséquence ?

Présence d'un film d'eau entre le pneumatique et la chaussée. Perte d'adhérence des pneumatiques sur la chaussée.

retour au générateur de numéro

77 Indiquez où se situe la "sécurité enfants" sur l'une des portières arrière du véhicule.

Coupez le moteur, descendez du véhicule et ouvrez une porte arrière: la sécurité enfant s'actionne avec l'embout de la clé de contact

En règle générale, où doit être placé un passager de moins de 10 ans ?

A l'arrière.

retour au générateur de numéro

98Vérifiez le contenu du coffre. Lorsque vous transportez un poids important dans le coffre de votre véhicule, quelles sont les précautions à prendre, en ce qui concerne les pneumatiques et les feux avant ?Augmenter la pression des pneumatiques si nécessaire et régler les feux avant.

78 Vérifiez l'état et la propreté des plaques d'immatriculation et des dispositifs réfléchissants (catadioptres).

Vérifiez l'état la propreté des plaques d’immatriculations avant et arrière, ainsi que des dispositifs réfléchissants (catadioptres).

Quelle est l'utilité des dispositifs réfléchissants ?

Rendre visible le véhicule la nuit.

retour au générateur de numéro

79 Contrôlez l’état et la propreté de tous les rétroviseurs extérieurs du véhicule.

Coupez le moteur, sortez vérifier l'état et la propreté des rétroviseurs extérieurs gauche et droit.

Citez l'un des principaux dangers représentés par les "angles morts" ?

Risque d'accident ou gêne ou manque d'information.

retour au générateur de numéro

80 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des clignotants droit, y compris les répétiteurs latéraux s'ils existent.

 

 

Voir la vidéo des clignotants.

Quand les utilise-t-on?
Pour avertir les autres usagers d'un changement de direction, d'un arrêt ou d'un départ.

retour au générateur de numéro

81 Indiquez dans le compartiment moteur où s'effectue le réglage des feux.

Le réglage s'effectue avec les petites vis blanches situées sur le dessus des optiques. note: le réglage se fait par l’intérieur la plupart du temps (voir vérifs intérieures)

Quelles sont les conséquences d'un mauvais réglage des feux ?

 

Mauvaise vision vers l'avant, risque d'être moins bien vu et risque d'éblouissement des autres usagers.

retour au générateur de numéro

82

Contrôlez l'état de tous les balais d'essuie-glace du véhicule.

Coupez le contact et maintenez la commande de l’essuie-glace vers le bas pendant 3 secondes: les essuies-glaces se positionnent de manière verticale. vérifiez le bon état des balais avant et arrière.

Voir la vidéo sur les essuies glaces

Avant le départ, quelle est la précaution à prendre en cas de présence de neige sur le pare-brise ?

Soulever le balai pour effectuer un contrôle visuel. Dégager la totalité du pare-brise.

retour au générateur de numéro

83 Montrez où doit s'effectuer le contrôle du niveau du liquide d'assistance de direction.

Les directions assistées sont électriques sur les véhicules de l'auto-école: il n'y à donc pas de  liquide.

 

Que faire en cas de baisse importante du niveau de liquide d'assistance de direction ?

Faire examiner le véhicule par un spécialiste ou par un garage.

retour au générateur de numéro

84 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des feux de brouillard avant.

Moteur tournant, allumez les feux de brouillard avant. Sortez puis vérifiez l'état la propreté et le fonctionnement des feux avant de brouillard.

Dans quels cas les utilise-t-on ?

Brouillard, neige, forte pluie, routes sinueuses.

retour au générateur de numéro

85 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des feux de croisement.

Moteur tournant, allumez les feux de croisement. vérifiez l'état la propreté et le fonctionnement des feux.

 

Voir la vidéo sur les feux

Quelles sont les conséquences en cas de panne d'un feu de croisement ?

Diminution de l'éclairage et risque d'être confondu avec un véhicule à deux roues.

retour au générateur de numéro

 

86 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des feux de détresse, à l'avant et à l'arrière du véhicule.

Moteur éteins, allumez les feux de détresses. Sortez pour vérifier les feux avant arrières ainsi que les répétiteurs latéraux (dans les rétros)

Quand les utilise-t-on ?

En cas de ralentissement important, pour signaler le véhicule en panne ou accidenté sur la chaussée.

Voir la vidéo sur les clignotants

retour au générateur de numéro

87 Montrez où doit s'effectuer le contrôle du niveau du liquide d'assistance de direction.

Les directions assistées sont électriques sur les véhicules de l'auto-école: il n'y à donc pas de  liquide.

 

Quelle est la principale conséquence d'un manque de liquide d'assistance de direction ou d'une panne du systeme?

Plus d'assistance de direction. Le volant devient difficile à tourner.

retour au générateur de numéro

88 Montrez où doit s'effectuer le contrôle du niveau du liquide de refroidissement.

Le vase d'expansion ou bocal de réserve se trouve sous le capot au fond à gauche du compartiment moteur. Le niveau minimum est indiqué, contrôlé à froid il ne doit pas être en dessous.

Quelle est la principale conséquence d'un manque de liquide de refroidissement ?

Vase d'expansion ou bocal de réserve. Risque d'échauffement anormal du moteur.

retour au générateur de numéro

89 Montrez l'orifice de remplissage du produit lave-glace.

Ouvrez le capot moteur, le remplissage se trouve à droite devant vous.

Voir les vérifications sous capot moteur.

Pourquoi est-il préférable d'utiliser un liquide spécial en hiver ?Pour éviter le gel du liquide.

retour au générateur de numéro

90 Montrez où doit s'effectuer le contrôle du niveau du liquide de frein.

Moteur coupé, ouvrez le capot, le liquide de frein se situe à gauche de la batterie.

Que faire en cas de baisse importante du niveau de liquide de frein ?

Faire examiner le véhicule par un spécialiste ou par un garage.

retour au générateur de numéro

91 Montrez l'orifice de remplissage de l'huile moteur.

Il se situe sur le bloc moteur à droite (ne pas confondre avec le niveau d'huile)

Voir la vidéo compartiment moteur

Quel est le principal risque d'un manque d'huile moteur ?Risque de détérioration ou de casse moteur.

retour au générateur de numéro

92 Vérifiez l'état et la propreté des plaques d'immatriculation et des dispositifs réfléchissants (catadioptres).

Une plaque d'immatriculation arrière à fond blanc est-elle autorisée ?

Oui.

retour au générateur de numéro

93 Vérifiez l'état et la propreté des plaques d'immatriculation et des dispositifs réfléchissants (catadioptres).

Quel dispositif est obligatoire pour rendre la plaque d'immatriculation arrière lisible, la nuit ?

L'éclairage.

retour au générateur de numéro

94 Montrez où doit s'effectuer le contrôle du niveau d'huile moteur.

Moteur coupé, ouvrez le capot et montrez la jauge. Elle doit être tirée, essuyée, puis replongée et retirée: le niveau d'huile doit être proche du maximum.

Où doit se situer le niveau d'huile ?

La jauge. Entre repère mini et maxi.

Voir la vidéo capot moteur

retour au générateur de numéro

95 Ouvrez la trappe à carburant et/ou vérifiez la bonne fermeture du bouchon.

Appuyez sur la trappe à carburant pour pouvoir l'ouvrir. vérifiez en serrant dans le sens des aiguilles d'une montre le bouchon du réservoir.

Quelles sont les précautions à prendre lors du remplissage du réservoir ?

Arrêter le moteur et veiller à ne pas faire déborder le carburant du réservoir.

retour au générateur de numéro

 

96 Montrez où doit s'effectuer le contrôle du niveau du liquide de frein.

Moteur coupé, ouvrez le capot, le liquide de frein se situe à gauche de la batterie.

Que faire en cas de baisse importante du niveau de liquide de frein ?

Faire examiner le véhicule par un spécialiste ou par un garage.

retour au générateur de numéro

97 Contrôlez l’état et la propreté de tous les rétroviseurs extérieurs du véhicule.

Sortez du véhicule et assurez vous du bon état général des deux rétroviseurs extérieurs ainsi que de la propreté des miroirs.

Qu'appelle-t-on un "angle mort" ?C'est une zone sans visibilité depuis le poste de conduite.

retour au générateur de numéro

 

98 Vérifiez le contenu du coffre.

Moteur coupé, ouvrez le coffre (basculez le sigle VW) soulevez la plaque de fond du coffre et vérifiez la présence de la roue de secours et des outils.

Lorsque vous transportez un poids important dans le coffre de votre véhicule, quelles sont les précautions à prendre, en ce qui concerne les pneumatiques et les feux avant ?

Augmenter la pression des pneumatiques si nécessaire et régler les feux avant.

retour au générateur de numéro

99 Vérifiez l'état et la propreté des plaques d'immatriculation et des dispositifs réfléchissants (catadioptres).

Une plaque d'immatriculation arrière à fond blanc est-elle autorisée ?

Oui.

retour au générateur de numéro

100/00 Contrôlez l'état, la propreté et le fonctionnement des feux de brouillard avant.

Moteur tournant, allumez les feux de brouillard avant. Sortez puis vérifiez l'état la propreté et le fonctionnement des feux avant de brouillard.

Dans quels cas peut-on les utiliser en complément des feux de route ?

La nuit, hors agglomération, sur route sinueuse hors cas de croisement ou de dépassement.

retour au générateur de numéro

Connectez vous au code en ligne :

pw3

Dynamic, le passeport pour la réussite !

Les + de Dynamic Auto-école

DES OUTILS PÉDAGOGIQUES CONNECTÉS

Retrouvez des cours multimédia, des tests et examens de code avec un suivi des résultats grâce au PackWeb.

  • Le packweb vous permet d'apprendre le code progressivement et de vous amener jusqu'à l'examen en confiance grâce à son suivi statistique détaillé par thèmes.
  • Débutez sans stress à l'aide du Barracuda, un simulateur de conduite spécialisé pour l'apprentissage de la conduite qui vous donnera de solides bases.
  • Suivez votre formation pratique sur le nomapad, un ordinateur embarqué dans le véhicule école.
simulateur2_
nomapad.2png.png
pw3.png
option-etg3

NOS AGENCES

Koutio : 46-76-46                                                      Noumea : 23-15-23

28, rue Théodore Monod Koutio                           63, bis rue Georges                                                                                                                   Clemenceau Nouméa

 

Nous écrire                                                                                  Nous écrire

 

e                

HORAIRES

Lundi de 14h00 à 18h00
Mardi au vendredi
de 10h00 à 18h00 en continu
Samedi 9h à 12h

Les horaires sont les mêmes à Nouméa et à Koutio.